מדריך מלא למתחרים ומתקינים — מבוסס על EMMA Installation Judgebook 2026 (PDF).
ביום התחרות השופטים פועלים לפי הנהלים הרשמיים באנגלית; מדריך זה מסביר את כל הפריטים בעברית.
1. מה זו תחרות Installation?
תחרות התקנה שופטת איך בניתם את מערכת השמע והמולטימדיה — לא עוצמה ולא איכות מוזיקה (אלה תחרויות אחרות).
אותם קריטריונים לכל רמות התחרות (E → S → M → X → Unlimited); מה שמשתנה הוא אילו פריטים נכנסים לניקוד ותקרת הנקודות.
מטריצת ניקוד לפי רמה
| פריט שיפוט | E | S | M | X | X Unl |
|---|---|---|---|---|---|
| מקסימום כולל | 69 | 115 | 161 | 231 | 325 |
| הצגה לקהל | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| בונוס הצגה לקהל | — | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ניקיון | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| תרשים חיווט / מערכת | — | 4 | 4 | — | — |
| תיעוד מערכת (System documentation) | — | — | 10 | 10 | 10 |
| הסבר למשופט | — | 5 | 10 | 10 | 10 |
| פיוז ראשי (כן/לא) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| פיוז לכל רכיב | 15 | 15 | 15 | 15 | — |
| התאמת פיוז לחתך כבל | 20 | 20 | 20 | 20 | — |
| כבלים פנימיים לא גלויים | 5 | 5 | 5 | 5 | — |
| סיומות כבל תקינות | — | 5 | 5 | 5 | — |
| הגנת סיומות | — | 10 | 10 | 10 | — |
| הגנת כבלים מנזק | — | 5 | 5 | 5 | — |
| רכיבים מורכבים היטב | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| הגנת רמקולים | 5 | 5 | 5 | 5 | — |
| שימוש רגיל ברכב | 6 | 6 | 6 | — | — |
| רושם ראשוני (Optic) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Craftsmanship | 10 | — | 50 | 50 | — |
| עיצוב פנים | — | 5 | — | 10 | — |
| עיצוב תא מטען | — | 5 | — | 10 | — |
| עיצוב כל הרכב | — | — | — | 10 | — |
| נקודות בונוס | — | — | — | 15 | 100 |
חשוב: אם קיבלתם 6 נקודות בניקיון ברמת E — תקבלו 6 גם ב־X. מה שמשתנה הוא כמה פריטים נבדקים.
2. הצגה לקהל (Presentation to the public)
| דרישה | פירוט |
|---|---|
| פתיחה לציבור | הרכב וההתקנה מוצגים במהלך האירוע |
| האזנה | הקהל יכול לשמוע את המערכת |
| בדיקות חוזרות | נבדק מספר פעמים ביום |
| מזג גרוע | מותר לסגור אם פרטי המערכת עדיין נראים (למשל על לוח מחוונים) |
| חריג | רכבי שופטים/צוות — מותר סגור מטעמי בטיחות |
הפחתות: לפי זמן שהרכב לא מוצג — פרופורציונלי.
בונוס הצגה (S ומעלה, עד 5 נק׳)
| ציון | מה רואים |
|---|---|
| 1 | תיעוד חלקי בתצוגה |
| 2 | כל התיעוד בתצוגה |
| 3 | תיעוד באיכות גבוהה |
| 4 | כמו 3 + מתחרה זמין לשאלות הקהל |
| 5 | כמו 4 + תצוגה מקצועית ברמה גבוהה |
3. ניקיון (Cleanliness) — עד 6 נק׳
| אזור | בדיקה |
|---|---|
| חיצוני | «כמו אחרי שטיפה» (Car-wash clean) |
| תא נוסעים | שאוב, סביר לתחרות |
| מנוע / תא מטען | רכיבי מערכת (סוללות, פיוזים וכו׳) נקיים |
| בפנים | אין בגדים, כלים, עטיפות אוכל על המדף |
הפחתה: −2 נק׳ לכל אזור שלא נקי (מינימום 0).
4. תיעוד מערכת
לא שיפוט הצגה ולא Craftsmanship — התקנה גרועה יכולה לקבל ציון מלא בתיעוד אם המסמכים מושלמים.
כשהכל נראה פיזית לשופט
נדרשים לפחות:
- תרשים זרימת אות (מקור → DSP → מגברים → רמקולים)
- דיאגרמת חיווט כולל חתכי כבלים + דיאגרמת פיוזים
כשיש שינוי מ־OEM
כל מה שלא נגיש לעין חייב להופיע בתיעוד, למשל:
- קופסאות שחורות, קרוסאוברים, רמקולים מאחורי דלתות
- סוללות נוספות, ממירים, כבלי הספק/מסה/שליטה
- חיווט מאחורי הראש, מתחת לשטיחים
ציוד OEM בלבד — אפשר לפטור מתיעוד מלא אם לא שיניתם כלום.
5. הסבר למשופט
| רמה | זמן מקסימלי |
|---|---|
| רוב הרמות | 7 דקות |
| X Unlimited | 15 דקות |
חובה: איך ולמה בניתם כך, מה התוצאה.
לא חובה: מותגים, סרטונים (אסורים).
הפחתה: −1 נק׳ לכל 30 שניות עודף.
6. בטיחות חשמל
6.1 פיוז ראשי (Main fuse)
| כלל | פירוט |
|---|---|
| מיקום | על כל חוט + מהסוללה, תוך 40 ס״מ מעמד הסוללה או לפני מעבר דרך פאנל מתכת |
| מטענים | גם חיווט טעינה קבוע שלא בשימוש — חייב פיוז |
| מספר סוללות | לכל סוללה פיוז משלה |
| סוללות מחוברות | מחוברות תוך 40 ס״מ מעמד → נחשבות «סוללה אחת»; מ־busbar — 40 ס״מ מעמד הסוללה, לא מה־busbar |
| אין פיוז ראשי | 0 נקודות בפריט זה |
בשלב זה לא בודקים ערך הפיוז — רק נוכחות.
6.2 פיוז לכל רכיב
חובה פיוז על חוט חיובי לכל:
- ראש מקור (Head Unit)
- מכשירים נוספים (DSP, מסכים, וכו׳)
- מגברים
כל הפיוזים חייבים להיראות תוך 3 דקות סה״כ (לא 3 דקות לכל פיוז).
הפחתה: −2 נק׳ לכל רכיב ללא פיוז או לא נראה.
6.3 התאמת פיוז לחתך כבל (VW75212)
הפיוז חייב להתאים להכבל הדק ביותר במעגל (חיובי או שלילי).
| חתך (mm²) | AWG (התייחסות) | פיוז מקס׳ |
|---|---|---|
| 0,5 | 20 | 10 A |
| 1,0 | 17 | 15 A |
| 1,5 | 15 | 20 A |
| 2,5 | 13 | 20 A |
| 4,0 | 11 | 30 A |
| 6,0 | 9 | 50 A |
| 10 | 7 | 60 A |
| 16 | 5 | 100 A |
| 25 | 4 | 125 A |
| 35 | 2 | 175 A |
| 50 | 0 | 250 A |
| 70 | 2/0 | 300 A |
הפחתה: −2 נק׳ לכל פיוז/מעגל שגוי (מינימום 0).
חישוב חלופי (אם סוטים מהטבלה) — חובה תיעוד למשופט:
- חתך כבל:
A = (I × 0,0175 × L × 2) / (fk × U)- A = mm², I = אמפר מקס׳, L = אורך מעגל (הלוך+חזור) במטרים, fk = 0,02 (2% אובדן), U = 12 V
- זרם מכבל נתון:
I = (A × fk × U) / (0,0175 × L × 2) - CCAW: 1,6× שטח או 0,625× זרם לעומת OFC
רכב עם IBS / Start-Stop
כל הזרם חייב לעבור דרך חיישן OEM. אפשרויות:
- הגבלת פיוז ראשי לפי חישוב כבל מסה OEM
- כבל מסה נוסף מהחיישן לשלדה/מערכת
- ללא שדרוג מסה OEM — פיוז ראשי מקס׳ 100 A אלא אם יש חישוב מתועד
7. כבלים וסיומות
כבלים גלויים (ממושב נהג)
- דלתות פתוחות וסגורות
- מאחורי עמוד B — לא נבדק
- תחת לוח — רק אם נראה מהמושב
טלפון כאחסון: כבל לראש בלבד, הפעלה מהראש — לא נספר.
שליטה מהטלפון (החלפת שיר) — לא אמור להיות כבל גלוי (מחבר גלוי — בסדר).
הפחתה: −2 נק׳ לכל כבל גלוי.
סיומות תקינות
בדיקה פיזית או ב־photo log: הספק, מסה, רמקול, אות, שליטה — בלי גידים חשופים.
הפחתה: −1 נק׳ לכל סיום לקוי.
הגנת סיומות
כיסוי לא מוליך בנסיעה; הגנה מלחות בדלתות. מכסה מנוע לא נחשב הגנה.
הפחתה: −1 נק׳ לכל בעיה (כולל חסר בתיעוד).
הגנה מנזק מכני
גומיות במעברי מתכת; שרוולות בדלתות/חגורות.
הפחתה: −1 נק׳ לכל כבל לא מוגן.
8. התקנה מכנית
רכיבים מבוטחים (עד 24 נק׳)
ראש, מכשירים, מגברים, רמקולים — יציבות פרופורציונלית למשקל.
הפחתה: −2 נק׳ לכל רכיב לא מבוטח (אם לא מותקן — אין הפחתה).
הגנת רמקולים (חזית)
רמקול מתחת לקו החלון (קוטר חיצוני) — חייבת הגנה קשיחה (לא גמישה).
בדיקה: צילינדר Ø3 ס״מ ב־90° לרמקול — לא נוגע בממברנה.
מיקומים: דלתות קדמיות, פאנלים תחתונים, תחת לוח, מרחב רגליים.
רמקולים «מוסתרים» שלא נגיעים ברגל — פטור.
קואקס = רמקול אחד.
הפחתה: −2 נק׳ לכל רמקול לא מוגן.
שימוש רגיל ברכב (עד 6 נק׳ הפחתה)
הנהג והנוסע: מושב, דוושות (גז/בלם/מצמד), הילוך, מראות — לפי מידות OEM.
| מימד | בדיקה |
|---|---|
| גובה | רצפה→מושב, רצפה→דוושה עליונה, קו חופשי בין שניהם |
| רוחב | רוחב מושב; רוחב בין דוושות קיצוניות; קו ישר מצד המושב לכל צד |
| עומק | מרחב תפעולי לא נחסם |
רצפת נוסע מורמת — מקס׳ 4 ס״מ, ממדים נשמרים.
הפחתה: −2 נק׳ לכל הפרה (מקס׳ −6).
ראות (כמו SQ)
4 ס״מ ניצב לזכוכית/עמוד A; לא כולל מסך מדיה אם חוסם רק מכסה מנוע.
הפחתה: עד 6 נק׳ (3 לכל מצב).
רושם ראשוני (First Optic)
ראש, מכשירים, מגברים, רמקולים/תיבות, פאנלים — הכל «גמור», לא «בבנייה».
הפחתה: −1 נק׳ לכל רכיב «בבנייה».
9. עיצוב
| אזור | עיקר |
|---|---|
| פנים | קו עיצובי אחיד — לא טעם אישי, אלא קונספט |
| תא מטען | אותו דבר |
| כל הרכב (X) | פנים + חוץ + תא — פרויקט שלם |
הפחתה: −1 נק׳ לכל אלמנט שלא תואם.
10. Craftsmanship
איכות ביצוע העבודה — לא יקר = ציון גבוה.
קטגוריות: חיווט · ראש · מגברים · רמקולים · רכיבים אחרים.
| רמה | סולם לקטגוריה |
|---|---|
| Master | 0 = בסיסי/OEM · 1 = מעט · 2 = טוב (מקס׳ 2 לקטגוריה, 10 סה״כ) |
| Expert | 0–10 לקטגוריה (50 סה״כ) |
בוחנים: סידור כבלים, סיומות, התאמה לפאנלים, סימטריה, נגישות לתחזוקה.
11. נקודות בונוס (X / Unlimited)
עד 15 (Limited) או 100 (Unlimited) — בקשה מראש עם ההצגה.
| רעיון | ניקוד |
|---|---|
| רעיון | 1 |
| מימוש ממוצע | +1 |
| מימוש טוב | +2 |
מקס׳ 3 נק׳ לבקשה. דוגמאות: הצגה יצירתית, שימושיות מיוחדת בלי לפגוע בנהיגה.
לא בונוס: שיפורים שכבר משתקפים בציון שמע.